Ladestander til elbil
En ladestander til elbil koster typisk 8.000–20.000 kr. inkl. moms og installation. Den skal sættes op af en autoriseret elinstallatør på sin egen gruppe med fejlstrømsafbryder, og en 11 kW-boks kræver 3 faser med 16 ampere. Via 3byggetilbud.dk kan du få 3 uforpligtende tilbud gratis.
Hvad koster det?
| Opgave | Typisk pris inkl. moms |
|---|---|
| Ladestander til elbil | 8.000–20.000 kr. |
| Timepris, elektriker | 450–750 kr. pr. time |
Hvad er en ladestander?
En ladestander, også kaldet ladeboks, er en fastmonteret lader på husmuren, i carporten eller på en stolpe ved indkørslen. Den får strøm fra sin egen gruppe i el-tavlen og er bygget til at levere høj effekt i mange timer ad gangen. Alternativet er det ladekabel, der ofte følger med bilen, den såkaldte nødlader eller mormorlader, som sættes i en almindelig stikkontakt. Den er tænkt til nødstilfælde, ikke til daglig opladning.
Hvorfor ikke bare en almindelig stikkontakt?
Almindelige stikkontakter og ledningerne bag dem er lavet til husholdningsapparater. Bolius påpeger, at en elbil med et stort batteri kan trække strøm i op mod 7–8 timer, og at varmen kan ødelægge stikkontakten eller ledningerne i væggen. Sikkerhedsstyrelsen har derfor klare råd:
- Højst 6 ampere i længere tid: en husholdningsstikkontakt bør ikke belastes med mere end 6 A over længere tid.
- Særlig stikkontakt ved mere end to timer: lader du bilen i mere end to timer ad gangen, skal du have installeret en stikkontakt, der er beregnet til længerevarende høj belastning.
- Egen gruppe med egen RCD: opladningen bør have en særlig sikringsgruppe, og gruppen skal have sin egen fejlstrømsafbryder.
- Ingen forlængerledning: det er ikke tilladt at bruge en forlængerledning mellem bilen og stikkontakten.
Hvor stor skal laderen være?
Bolius oplyser, at løsninger til private hjem typisk ligger i intervallet 3,7–11 kW, og at en normal installation til elbilsopladning er på 16 ampere:
- 3,7 kW svarer til 1 fase med 16 ampere og er ofte nok til en plugin-hybrid.
- 11 kW svarer til 3 faser med 16 ampere. Ifølge Bolius kan den lade selv biler med de største batterier fuldt op på en nat, og prisforskellen til en 3,7 kW-boks er ofte ikke stor.
- 22 kW kræver 32 ampere over tre faser og et større kabel. Bolius nævner, at du ofte skal købe flere ampere hos elselskabet, og at en ampere i 2022 typisk kostede 1.000–1.500 kr.
Bolius oplyser, at merudgiften til en fremtidssikret installation til 11 kW ofte er omkring 1.000 kr. (2022-tal), selv om din nuværende bil kun kan lade med mindre. Så slipper du for en ny elektrikerregning, hvis du skifter bil.
Regler og autorisation
Sikkerhedsstyrelsen skriver, at det kræver en autoriseret elinstallatørvirksomhed at ændre på elinstallationen, fx for at sætte en særlig ladestikkontakt op eller få en ekstra sikringsgruppe i el-tavlen. Det er ikke arbejde, du selv må udføre. Du kan slå firmaets autorisation op i Sikkerhedsstyrelsens autorisationsregister.
FDM beskriver, hvad installationen typisk skal indeholde:
- Fejlstrømsrelæ type A på ladeboksens egen gruppe er med i en standardinstallation. Nogle bokse kræver et relæ af type B, og det koster ekstra, så spørg forhandleren.
- Jordforbindelse: kravet til jordforbindelse ved opladning er højere end for resten af husets installation. I cirka 20 procent af tilfældene skal der etableres et jordspyd.
- Transientbeskyttelse mod overspænding, fx ved tordenvejr, er kun et krav, hvis husets elinstallation er udført efter juli 2019, eller hvis hele installationen udskiftes i et ældre hus.
Hvad koster en ladestander?
Samlet pris for boks og installation ligger typisk på 8.000–20.000 kr. inkl. moms. Bolius oplyser, at selve ladeboksen ofte koster 4.000–10.000 kr., hvis du køber den, og at du alternativt kan leje en boks for et månedligt beløb. Prisen på installationen afhænger især af:
- Afstand til el-tavlen: en standardinstallation omfatter ifølge FDM normalt 10–15 meter kabel og intet gravearbejde.
- Gravearbejde: skal kablet graves ned fem meter fra hus til carport, koster det ifølge FDM typisk 4.500 kr. ekstra for gravning og kabel. Graver du selv, falder prisen.
- Jordspyd, hvis jordforbindelsen ikke er god nok. FDM nævner fx 1.500 kr.
- El-tavlen: er der ikke plads, skal tavlen udvides. FDM angiver, at en udvidelse med en ekstra tavle ligger på 3.000–6.000 kr. Læs mere om ny el-tavle og HPFI-relæ.
- Effekt og fejlstrømsrelæ: 11 kW frem for 3,7 kW og relæ af type B frem for type A.
Sådan foregår installationen
FDM oplyser, at det normalt tager 3–5 timer for en elektriker at installere en ladeboks, og at strømmen til huset er afbrudt undervejs. Der skal typisk bores et eller flere huller i muren til kablet fra el-tavlen til boksen udenfor. Eventuel murerreparation af hullerne er ikke en del af standardinstallationen.
Bolius peger på en placering omkring en meter over jorden, så udtaget ikke udsættes for unødig slagregn. Vælg en boks, der kan styres via en app, så du kan flytte opladningen til de timer, hvor elprisen og nettariffen er lav. Har du solceller, kan et batteri til solcellerne og en ladeboks med styring spille sammen.
Vedligehold og sikkerhed
En ladeboks kræver ikke meget vedligehold, men fejlstrømsafbryderen skal virke. Bolius gengiver Sikkerhedsstyrelsens råd om at teste den to gange om året ved at trykke på testknappen og skriver, at afbryderen skal slå fra på under 0,3 sekunder. Slår den ikke fra, skal du kontakte en autoriseret elinstallatør. Hold også kablet og stikket fri for skader, og lad ikke kablet ligge, hvor bilen kan køre over det.
Selv eller fagfolk?
Selve el-arbejdet skal laves af en autoriseret elektriker. Du kan dog spare penge ved selv at grave renden til kablet, hvis elektrikeren er med på det og fortæller, hvor dybt og hvor den skal ligge. Nogle forhandlere sælger boks og standardinstallation som en samlet pakke.
Sådan sammenligner du tilbud
Bed om tilbud på samme boks eller samme effekt, og tjek hvad standardinstallationen dækker: antal meter kabel, gravearbejde, type A eller type B fejlstrømsrelæ, eventuelt jordspyd og udvidelse af el-tavlen. Spørg om boksen kan styres via app, om den kan begrænse effekten, så hovedsikringen ikke springer, og hvor lang garanti der er på boks og arbejde.
Find elektrikere i din by
Vælg din by for at se aktive elektrikere fra CVR, lokale priser og forhold.
Ofte stillede spørgsmål om ladestander til elbil
Må jeg selv installere en ladestander?
Nej. Sikkerhedsstyrelsen skriver, at en særlig ladestikkontakt eller en ekstra sikringsgruppe i el-tavlen skal laves af en autoriseret elinstallatørvirksomhed.
Kan jeg lade elbilen i en almindelig stikkontakt?
Kun i nødstilfælde. Sikkerhedsstyrelsen råder til højst 6 ampere over længere tid i en husholdningsstikkontakt, og lader du i mere end to timer ad gangen, skal du have en særlig stikkontakt til længerevarende høj belastning.
Hvor mange kW skal min ladeboks have?
Ifølge Bolius er 11 kW, som svarer til 3 faser med 16 ampere, nok til at lade selv store batterier fuldt op på en nat. En 3,7 kW-løsning er ofte nok til en plugin-hybrid.
Skal en ladestander have sin egen fejlstrømsafbryder?
Ja. Ladeboksen skal have sin egen gruppe med egen fejlstrømsafbryder. FDM oplyser, at type A er standard, mens nogle bokse kræver type B.
Hvor lang tid tager det at installere en ladeboks?
FDM oplyser, at en elektriker normalt bruger 3–5 timer, og at strømmen til huset er afbrudt undervejs.
Hvad koster det ekstra at grave kablet ned?
FDM nævner som eksempel, at fem meter nedgravet kabel fra hus til carport typisk koster 4.500 kr. ekstra for gravning og kabel. Graver du selv, bliver det billigere.